Lähi-Idän kriisi nosti taas pöydälle nestemäisten polttoaineiden merkityksen. Kun kriisi pysäytti Iranin viereisen Hormuzinsalmen kautta kulkevat fossiiliöljyn tankkilaivat, polttoaineen vaihtoehto alkoi taas askarruttaa. Emmekö voisi varmistaa autojemme kulkua kotimaisella bioetanolilla?
Kun tankkaamme bensiiniautoamme, olemme jo vuosia valinneet kahdesta bioetanolin vaihtoehdosta. Ostamme etanolia bensiinin seassa joko viisi (E5) tai kymmenen prosenttia (E10 polttoainetta).
Eniten autoilevassa Yhdysvalloissa keskimääräinen etanolipitoisuus maan bensiiniautojen kulutuksesta oli vuoden 2025 aikana 10,5 prosenttia. Trumpin hallinto on jo antanut vuodelle 2026 merkittäviä tavoitteita edetä seuraavaan, E15 tankkaukseen.
Jokapäiväinen etanoli on viime vuosisadan loppupuolella kehitetyn bioenergian näkyvin tuote. Kehitystyötä tarvittiin silti 30 vuotta, ennen kuin maailmantalous otti etanolin vakavasti. Se tapahtui 2005. Bioetanoli pääsi Chicagon tavarapörssiin fossiiliöljyn rinnalle.
Tutkimuksen alussa Suomessakin käytiin läpi kaikki mahdolliset pohjoisessa viljeltävät biomassakasvit, joista polttoalkoholia voi tislata. Valinnassa olivat sokerijuurikas, peruna, vehnä, ohra, viljan olki, järviruoko, energiapaju ja yleisemmin metsäbiomassa.
Maailmalla bioetanoli tislataan nyt pääosin maissista ja sokeriruo’osta. Vahvin tuottaja vuonna 2025 oli Yhdysvallat (52 prosenttia koko maailman kulutuksesta), kakkonen Brasilia (27), kolmonen Intia (8) ja Euroopan unioni neljäs (5 prosenttia).
Etanolin tuotanto avarsi maanviljelyn ajattelua etenkin USA:ssa. Pellolla ei kasvateta pelkästään ruokaviljaa vaan myös bioenergiaa. Sen kylkiäisenä saadaan karjanrehua. Tai päinvastoin: karjanrehun ohella pellon tuotteesta saadaan myös polttonestettä.
Suomeenkin kaavailtiin 2000-luvun alussa useampia peltojen biomassaan perustuvia etanolitehtaita. Ne suunnittelivat tuotantonsa pääosin viljan olkeen. Hankkeet eivät kuitenkaan olleet vielä markkinahinnoiltaan kilpailukykyiset verrattaessa fossiiliöljyyn.
Merkittävä paalupiste Suomen bioetanolin kehittämisessä oli 2016. Kajaaniin valmistui maailman ensimmäinen sahanpurusta etanolia valmistava tehdas. Toteuttajana oli energiayhtiö St1. Sen alkuperäinen tavoite oli tuottaa paikallisten sahojen purujätteestä noin 10 miljoonaa litraa bioetanolia vuodessa liikennepolttoaineeksi.
Kajaanin tehdas otti oppia USA:sta. Tavoite oli kehittää etanolin lisäksi moniulotteinen tuotepaletti. Esillä olivat ligniini, furfuraali, tärpätti, nesteytetty hiilidioksidi sekä puuvinassi.
Kuluneet kymmenen vuotta olivat kuitenkin edelleen halvan fossiiliöljyn markkina-aikaa. Niinpä St1 ilmoitti syksyllä 2023 lopettavansa etanolin tuotannon Kajaanissa. Tuotanto ei ollut osoittautunut tuon ajan tilanteissa taloudellisesti kannattavaksi.
Joko nyt olisimme valmiit suomalaisen puruetanolin tuotantoon? Oliko Kainuun puruetanolin tehdas kymmenen vuotta aikaansa edellä? Tämän hetken Iranin kriisin vaikutusten myötä puruetanolin valmistuksen soisi käynnistyvän pikaisesti uudelleen ja leviävän kaikkialle sahateollisuuden Suomeen.
VELI POHJONEN
No comments:
Post a Comment